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Fahrschule, Ausbildung, Prüfung

Lena17

31.12.2005, 16:28 Uhr

A1 und jetzt B,BE,A:Änderungen in Theorieprüfung?

hallo,

habe demnächst theoretische Prüfung für B, BE und A und habe den Führerschein für A1 schon.
Nun habe ich gehört, dass ich nun weniger Fragen in der Prüfung ausfüllen muss, ich aber dafür logischerweise auch weniger Fehlerpunkte haben darf.
Stimmt das? Wieviele sind das dann?

Und ganz wichtig:
Setzen sich diese Fragen dann nur aus den "Zusatzfragen für B und A" zusammen?
Oder auch aus Grundfragen?
(Grundfragen hatte ich ja theoretisch schon beim A1-Führerschein?!?)

Danke im Voraus,..

#99610

Georg_g

31.12.2005, 17:30 Uhr

zu: A1 und jetzt B,BE,A:Änderungen in Theorieprüfung?

Du musst 10 Fragen Grundstoff beantworten, 10 Fragen Zusatzstoff Klasse B und 10 Fragen Zusatzstoff Klasse A.

Grundstoff + Zusatzstoff A: max. 6 Fehlerpunkte
Grundstoff + Zusatzstoff B: max. 6 Fehlerpunkte

#99618

deMario

31.12.2005, 23:32 Uhr

zu: A1 und jetzt B,BE,A:Änderungen in Theorieprüfung?

außerdem, kommt die Frage mit dem Fahrzeugbrief und fahrzeugschein nicht mehr dran, da die papiere anders heißen und eigentlich trotzdem einigermaßen gleich aussehen.

bekommst glaub bei auto und mottorrad 10 fragen weniger jedoch 6fehlerpunkte sind erlaubt.

#99646

Lena17

01.01.2006, 16:21 Uhr

zu: A1 und jetzt B,BE,A:Änderungen in Theorieprüfung?

vielen Dank!!! :)
werd mich dann mal an's Lernen machen..

#99671

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.02-102-B / 3 Fehlerpunkte

Sie haben sich irrtümlich links eingeordnet, wollen aber nach rechts abbiegen. Was tun Sie?

Vorsichtig nach rechts abbiegen

Geradeaus fahren oder links abbiegen

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.4.41-103 / 3 Fehlerpunkte

Wie verhalten Sie sich bei diesem Verkehrszeichen?

Bild zur amtlichen Prüfungsfrage Nr. 1.4.41-103

Sie müssen links blinken

Sie dürfen nicht nach links abbiegen

Sie dürfen nur nach links weiterfahren

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.1.03-110 / 3 Fehlerpunkte

Was müssen Sie tun, wenn vor Ihnen ein Nebelfeld die Sicht stark behindert?

Dicht aufschließen, um sich an den Schlussleuchten des vorausfahrenden Fahrzeugs zu orientieren

Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug vergrößern

Geschwindigkeit rechtzeitig den Sichtverhältnissen anpassen

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