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Lizzard

12.11.2005, 12:33 Uhr

zu: schaltprobleme

Ist schon richtig so, 2000 Umdrehungen... Versuch einfach das nÃ¤chste Mal vom 1. in den 2. etwas mehr Gas zu geben. Wenn das nicht reicht lass die Kupplung etwas langsamer kommen.

Ich wÃ¼rde einfach mehr aufs Ohr hÃ¶ren und durch Kupplungs-, Gasdosierung die Ruckler verschwinden lassen :-D

HÃ¶rt sich nÃ¤mlich hier eher nach Startschwierigkeiten an, einfach mehr Ã¼ben :-D

#96454

neon

13.11.2005, 02:51 Uhr

zu: schaltprobleme

mach dein radio leiser, dann hÃ¶rst du das alles besser, gewÃ¶hne dir an nach gehÃ¶r zu fahrn und nich strikt auf den drehzahlmesser zu gucken...

dann das richtige spiel zwischen gas und kupplung finden (bei wiedereinkupplen ruhig gefÃ¼hlvoll gasgeben) und das alles ein bisschen Ã¼ben und dann kannst du auch wieder deine musik lauter hÃ¶ren...

wenn du das ganz richtig machen willst dann lerne das schalten ohne kuppeln... dann kannst du die kupplung auch schÃ¶n schnell kommen lassen ohne das je irgendwas kaputt geht und der verschleiss auf das mininum reduziert wird...

#96540

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.2.12-102 / 3 Fehlerpunkte

Wo ist das Halten verboten?

Vor Ein- und Ausfahrten von GrundstÃ¼cken

Auf markierten Fahrstreifen mit Richtungspfeilen

Auf Beschleunigungs- und VerzÃ¶gerungsstreifen

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.4.40-131 / 3 Fehlerpunkte

Worauf weist dieses Verkehrszeichen hin?

Bild zur amtlichen Prüfungsfrage Nr. 1.4.40-131

Auf einen BahnÃ¼bergang in etwa 80 m Entfernung

Auf einen BahnÃ¼bergang in etwa 160 m Entfernung

Auf einen BahnÃ¼bergang in etwa 240 m Entfernung

Amtliche Prüfungsfrage Nr. 1.1.06-102 / 3 Fehlerpunkte

Warum kann Ãœberholen auch auf Ã¼bersichtlichen und geraden Fahrbahnen gefÃ¤hrlich sein?

Weil die Geschwindigkeit des Gegenverkehrs oft

- zu niedrig eingeschÃ¤tzt wird

- zu hoch eingeschÃ¤tzt wird

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